Сезон 2025 года Российской серии кольцевых гонок продолжается. После этапов в двух столицах – Москве и Санкт-Петербурге, караван участников Чемпионата и Кубка России прибыл в столицу закатов – Нижний Новгород. Правда, выступать на этой трассе пилотам предстояло не в вечернее время, а в 35-градусный дневной зной. И этот фактор оказался одним из наиболее значимых на 3 этапе сезона.

В отличие от двух предыдущих этапов, где на старт выходили сразу 5 эффектных хэтчбеков LADA Granta FL в цветах титульного спонсора команды ООО «Глобалтехэкспорт», в Нижний Новгород прибыли только три отечественные машины. Константин Шитов и Азат Калимуллин пропускали этот гоночный уик-энд. Но остальные пилоты оставались в строю. Лидер коллектива Филипп Тупоносов, а также его напарники Альберт Зинатов и Руслан Сафин были готовы сражаться за каждую позицию в пелетоне при сложнейших погодных условиях.

За прошедший год трасса «Нижегородское кольцо» изменений не претерпела. Среди гонщиков ее называют большим картодромом (к слову, здесь и правда иногда проводятся этапы картинговых соревнований). В Российской серии кольцевых гонок уже несколько лет используется конфигурация «В» нижегородского автодрома. Она предполагает длину круга в 2850 метров и 12 виражей разной крутизны. Визуально трасса кажется практически плоской, но небольшой перепад высот здесь все же имеется. А короткая длина становится плюсом, когда мы говорим об удобстве для зрителей – с центральной трибуны открывается прекрасный вид, который позволяет наблюдать за событиями гонки практически в любой части трека.

То, что в Нижнем Новгороде будет жарко во всех смыслах этого слова, было понятно еще до начала гоночного уик-энда. Прогноз погоды на этот раз не подвел – все три основных дня соревнований летнее солнце буквально обжигало команды и зрителей. Горячий воздух влиял и на технику, которая работала в экстремальных условиях. А температура внутри гоночных автомобилей во время заездов доходила до 70 градусов! Надо ли говорить, что многие пилоты после финиша буквально выползали из своих машин. А ведь помимо пилотирования им нужно было выстраивать тактику и бороться с соперниками!

Накануне и пилоты, и инженеры команды GTE Racing Team говорили, что этап получится непростым еще и потому, что закрученная нижегородская трасса не очень хорошо подходит отечественным LADA Granta FL. Поэтому задачей для всех на эти выходные стало добиться максимума от ситуации на трассе.

И реализовывать эту задачу пилоты начали уже в квалификации. В своей первой же попытке отличные времена показали Филипп Тупоносов и Альберт Зинатов, следовавшие по трассе друг за другом. Филиппу это позволило сразу попасть в число лидеров квалификации, а Альберт показал лучшее для себя время круга. Правда, ближе к концу сессии время лидера GTE Racing Team было удалено судьями за выезд за пределы трассы. Уже после квалификации пилот и представители команды, представив бортовые видеозаписи судьям, добились справедливости и возвращения лучшего результата Филиппа – третьего времени дня. Альберт Зинатов и Руслан Сафин квалифицировались на 7 и 8 местах, которые, к сожалению, не давали возможность поучаствовать в распределении мест реверсивной стартовой решетки на воскресную гонку. Поэтому оба заезда Альберту и Руслану предстояло начинать из конца пелетона.

А потом была суббота, которая перевернула планы всех участников объединенного заезда классов Туринг Лайт и S1600. Ведь непосредственно перед гонкой на трассу обрушился настоящий ливень! Асфальт был покрыт приличным слоем воды и судьи обязали пилотов Туринг Лайта перейти на дождевые шины. А чтобы исключить аварийные ситуации, было решено дать старт не с места, а за машиной безопасности. Это с одной стороны облегчало задачу пилотам, а с другой могло стать проблемой для тех, кто не имел большого опыта таких стартов.

На первом боевом круге Филипп Тупоносов сохранил свою третью позицию, Зинатов и Сафин также уверенно преодолели первые виражи. Увы, долго эта борьба не продолжилась – машина безопасности вновь появилась на трассе из-за инцидента с пилотами Туринг Лайта. Но еще до ее выезда на трассе столкнулись Василий Кораблев и один из братьев Поченковых, что позволило Руслану Сафину и Альберту Зинатову переместиться на 5 и 6 места.

На 4 круге гонка возобновилась. Чуть позже Вахтанг Димитрадзе прошел Филиппа Тупоносова в борьбе за третью позицию. Но в конце 5 круга он потерял все, что заработал. И уже скоро Филипп вернул себе виртуальную «бронзу», продвинулись вперед и Сафин с Зинатовым. Еще пара кругов – и Димитрадзе вновь догоняет и проходит пилотов GTE Racing Team. А чуть позже практически синхронно вылетают в первом повороте Альберт Зинатов и Руслан Сафин, при этом теряя массу времени и позиций. Но есть и хорошие новости – незадолго до финиша Тупоносов смог вернуться в тройку сильнейших из-за схода Михаила Поченкова.

Безумная по своим событиям и скорости изменений гонка завершилась для пилотов GTE Racing Team противоречивыми результатами. Филипп Тупоносов вновь оказался на подиуме, в отличие от своих напарников. Руслан Сафин и Альберт Зинатов довольствовались очками за 5 и 6 места.

По сравнению с субботним заездом, воскресный можно было бы назвать классической «паровозной гонкой». Ее исход решился на первых же кругах. Три LADA Granta FL и стартовали в конце пелетона, и завершили гонку на трех последних местах. Выше напарников оказался Филипп Тупоносов, финишировавший 6-м. Руслан Сафин и Альберт Зинатов закончили гонку вслед за основным пилотом GTE Racing Team. И даже пара выездов машины безопасности не помогли навязать борьбу соперникам. По сухой трассе в этот день отечественные автомобили не позволяли пилотам быть конкурентоспособными.

Половина сезона практически позади. По итогам трех его этапов имеем следующим личные результаты: Филипп Тупоносов располагается на 3 строчке турнирной таблицы, имея в своем активе 99 очков. До лидера сезона Александра Поченкова ощутимое 41 очко! Следом за Филиппом с отставанием всего в 7 очков расположился Руслан Сафин. Альберт Зинатов (62 очка), Азат Калимуллин (44 очка) и Константин Шитов (37 очков) в турнирной таблице расположены совсем рядом – на 8, 9 и 10 позициях.

Что до командного зачета, то позиции в нем после этапа в Нижнем Новгороде не изменились. Лидирует в Кубке России по-прежнему команда «Мощные», в их активе 231 очко. На виртуальной второй позиции расположилась «основная» команда GTE Racing Team (163 очка). Пилоты GTE Racing Team Plus уступают коллегам по командному шатру 34 очка, занимая третью строчку турнирной таблицы.

Записи обеих гонок класса S1600 третьего этапа сезона 2025 можно найти на официальных информационных ресурсах Российской серии кольцевых гонок – в YouTube-канале и в сообществе ВКонтакте по следующим ссылкам: 

Гонка 1
Гонка 2