Старта летнего сезона ждут без преувеличения все автогонщики. Это возможность вновь встретиться и побороться на любимых трассах, выкатить на стартовую решетку боевые автомобили и новинки, бережно собранные за период межсезонья. И отправиться в новое приключение за победами и чемпионскими титулами.

Воодушевленными новыми возможностями были все пилоты Российской серии кольцевых гонок. В том числе те, кто готовился бороться за самые высокие места в составе команды GTE Racing Team, титульным спонсором которой является ООО «Глобалтехэкспорт». Вот уже несколько сезонов наша команда является постоянным участником Кубка России по кольцевым гонкам в классе S1600 – а болельщики и автоспортивные эксперты давно привыкли как к ярким отечественным автомобилям коллектива, так и не менее ярким комбинезонам пилотов. И к той бескомпромиссной борьбе за каждую позицию, каждый метр трассы, которую наши пилоты ведут из этапа в этап.

В 2025 году за GTE Racing Team и GTE Racing Team Plus выступали Филипп Тупоносов, Владимир Шешенин, Азат Калимуллин, Руслан Сафин, Константин Шитов и Альберт Зинатов.

Сезон 2025 года уже привычно состоял из 7 этапов. И все-таки свои нюансы у этого сезона, безусловно, были. Во-первых, первый этап нового гоночного года впервые проводился на подмосковном автодроме «Moscow Raceway», куда участники серии СМП РСКГ прибыли уже в мае! Во-вторых, здесь же в августе прошел 5 этап соревнований. Между двумя московскими этапами прошли уик-энды в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Казани. Столица Татарстана также принимала у себя и 6 этап серии. Ну а октябрьский финал уже привычно прошел на автодроме «Крепость Грозная» в столице Чеченской республики.

В отличие от изменений в календаре, в плане выбора техники за время зимы ничего не поменялось. Команда GTE Racing Team сделала основную ставку на отечественные автомобили LADA Granta FL, разработанные и построенные в тольяттинской компании LADA Sport. Эти хэтчбеки не один сезон выходят на старт российских соревнований и давно снискали славу быстрых и надежных. В умелых руках LADA Granta FL позволяет бороться за самые высокие позиции. Хотя «рецепт» постройки такой машины довольно прост – форсированный 1,6-литровый атмосферник «выдает» порядка 160 лошадиных сил. Жесткая гоночная подвеска, усиленная тормозная система и КПП со сближенными передаточными числами дополняют эту конфигурацию. Ну и, конечно, нельзя представить гоночный автомобиль без каркаса безопасности и чисто гоночных элементов – ковшеобразных сидений с многоточечными ремнями, цепкого руля, системы телеметрии, пожаротушения и так далее. 

Скорость и автомобиля, и пилотов получилось продемонстрировать уже на первом этапе сезона. Не один и не два раза лидер коллектива GTE Racing Team Филипп Тупоносов прорывался через соперников и отыгрывал позицию за позицией. Но в гонках помимо скорости нужно еще и везение. И вот с этим на «Moscow Raceway» было не все в порядке. Лучшим представителем команды в итоге стал Азат Калимуллин, закончивший обе гонки уик-энда на 4 месте. Важные очки помимо вышеперечисленных пилотов также взяли Руслан Сафин, Константин Шитов и Альберт Зинатов. А сумма этих очков позволила GTE Racing Team обозначить свои претензии не только на личное, но и на командное лидерство в классе S1600.

Успех предстояло развить на следующем этапе, проходившем на ультрасовременном автодроме «Игора Драйв» в Санкт-Петербурге. И все предпосылки к успеху были. Но именно здесь произошел один из важнейших эпизодов, предопределивших исход борьбы за чемпионство. В субботней гонке Филипп Тупоносов, лидируя под проливным дождем, сразу после ухода машины безопасности развернул свой автомобиль в первом повороте. Была потеряна масса позиций и очков. Тем не менее именно в Северной столице и Филипп Тупоносов, и чуть ранее Руслан Сафин, поднялись на призовой подиум за серебряными кубками. А трофей за бронзовый результат оказался в руках у Константина Шитова.

Невероятная 35-градусная жара ждала пилотов Российской серии кольцевых гонок на следующем этапе в Нижнем Новгороде – температура внутри гоночных машин достигала 70 градусов! Но даже столь экстремальные условия не помешали Филиппу Тупоносову вновь подняться на призовой подиум – в субботней гонке основной пилот GTE Racing Team смог завоевать бронзовую награду.

Казанская трасса никогда не входила в число особо подходящих автомобилям команды GTE Racing Team. К тому же к середине сезона стали вызывать вопросы и другие нюансы. Например, скорость лидера сезона Кая Рихарда Шика. Каждый раз, несмотря на самый высокий вес, он умудрялся методично проходить своих более легких конкурентов. Техническое неравенство налицо? Тем не менее даже здесь, в этих условиях, самый успешный представитель команды Филипп Тупоносов стал вторым в квалификации и третьим в первой гонке. А впереди намечался самый успешный этап всего гоночного года!

В августе участники Российской серии кольцевых гонок вновь вернулись на «Moscow Raceway». А команда GTE Racing Team за время, прошедшее между двумя московскими этапами, серьезно усилилась – место за рулем одного из автомобилей занял обладатель Кубка России по кольцевым гонкам в классе S1600 Владимир Шешенин! И результат пилотов команды не заставил себя долго ждать. И поул-позиция, и победа в первой гонке уик-энда досталась Филиппу Тупоносову, а сам Шешенин вместе с ним поднялся на подиум за серебряной наградой. При этом, каждый из двух трофеев был добыт в довольно серьезных схватках с соперниками. Вторая гонка – и вновь двойной подиум. Тупоносов второй, третий – Альберт Зинатов. Надо ли говорить, что из Москвы команда уезжала в приподнятом настроении. Ведь мы вернулись в погоню за обоими титулами!

Казалось бы, можно продолжить громить соперников и на следующем казанском этапе. Тем более, что уже в квалификации Руслан Сафин и Филипп Тупоносов смогли показать лучшие времена! Жаль, довести дело до гоночного триумфа не удалось – за уик-энд лишь Сафин поднялся на вторую ступень пьедестала субботней гонки. Тем не менее перед финалом сезона мы сохранили шансы на чемпионский титул. И с этими мыслями отправились в Грозный!

Финал есть финал! Борьба в столице Чечни была особенно острой. До того острой, что некоторые пилоты даже после финиша не всегда могли успокоить нервы и шли на эмоциональный разговор с соперником. Угнаться за Шиком было уже практически невозможно, хотя команда до последнего момента старалась взять максимум в каждом заезде! А вот сражение за командное золото действительно получилось на загляденье. Перед грозненской гонкой разница с лидером составляла всего 20 очков! Надежда на высокий результат появилась после квалификации, в которой и Шешенин, и Тупоносов оказались в тройке сильнейших. Но в гонках ни темпа, ни везения на сей раз не было. Небольшим утешением стал лишь двойной подиум для Шешенина и очередной подиум Сафина. 

Тем не менее этот сезон показал – у GTE Racing Team есть запал для борьбы за самые высокие места! Команда стала серебряным призером Кубка России по кольцевым гонкам в классе S1600. А Филипп Тупоносов завоевал титул вице-чемпиона сезона 2025 года в том же классе. Чем ближе к концу сезона, тем более слаженно работал весь коллектив. И нет никаких сомнений, что в 2026-м GTE Racing Team станет еще сильнее!

Финальные результаты сезона 2025 года, личный зачет класса S1600:
- Филипп Тупоносов (№84) – 2 место, 261 очко;
- Руслан Сафин (№100) – 5 место, 206 очков;
- Альберт Зинатов (№96) – 7 место, 110 очков;
- Владимир Шешенин (№19) – 9 место, 91 очко;
- Константин Шитов (№115) – 10 место, 90 очков;
- Азат Калимуллин (№28) – 11 место, 73 очка.

Финальные результаты сезона 2025 года, командный зачет класса S1600:
- GTE Racing Team – 2 место, 487 очков;
- GTE Racing Team Plus – 3 место, 306 очков.